Theinduktiomoottorivain sähköistettiin staattori, perustuen teoriaan magneettisesta potentiaalista japotentiaalinen tasapaino, sähkömagneettinen induktio ja kokonaisvirran laki.Tämä on hyvin sopusoinnussa sen toimintaperiaatteen kanssamuuntaja, joten moottorin ymmärtäminen voi alkaa muuntajan toimintaperiaatteen ymmärtämisestä.
Asynkronisen moottorin ja muuntajan välillä on kuitenkin edelleen suuria eroja
Ensinnäkin magneettinen potentiaaliasynkroninenmoottori on kolmivaihekäämin synteettinen magneettipotentiaali, joka on pyörivä magneettipotentiaali, ja muodostettu magneettikenttä on pyörivä magneettikenttä, joka varmistaa roottoriosan pyörimisen;Muuntajan magneettinen potentiaali on pulssivärähtelymagneettinen potentiaali ja tasainenkolmivaiheinen muuntajahuomioidaan myös vaiheittain.Toiseksi muuntaja on enemmän energian siirtoa, eli sähköenergian siirto on jännitteen muunnos;Asynkronisella moottorilla ei ole vainvoimansiirto, mutta sillä on myös tärkeämpi tehtävä, eli sähköenergian muuntaminen mekaaniseksi energiaksi.
Kolmivaiheisen asynkronisen moottorin tyhjäkäynnin ja kuormituksen välinen perussähkömagneettinen suhde on asynkronisen moottorin periaatteen ydin.
Tyhjäkäytössä asynkronisen moottorin nopeus on lähellä synkronista nopeutta, roottorin virta on lähellä nollaa ja staattorin virta on suunnilleen yhtä suuri kuin viritysvirta (joten monissa tapauksissa ihmiset arvioivat koon kvalitatiivisesti moottorin tyhjäkäyntivirrasta herätevirran koon kautta).Kuorman ollessa käynnissä nopeus laskee, luisto lisääntyy (luisto on asynkronisten moottoreiden luontainen ominaisuus) ja pyörivän magneettikentän ja roottorin välinen suhteellinen liikekäämityslisääntyy.Kun virtalähteen jännite on nimellisjännite, vuotoimpedanssin jännite putoaa staattorissakäämityson pieni, ja ilmaraon magneettikenttä on periaatteessa muuttumaton.Roolin kautta magneettinen potentiaalitasapaino jasähkömagneettinen induktio, sähkövirta syötetään virtalähteestästaattorin käämitys, joka heijastaa moottorin tehokerrointa.Mekaaninen teho tulee ulosroottorin akseli, ja indeksi, joka ottaa huomioon moottorin energiantuottokapasiteetin, on moottorin hyötysuhde.
Postitusaika: 15.7.2023