Miten vähentää moottorin raudan hävikkiä?

Menetelmä rautahäviön vähentämiseksi suunnittelussa

Perustavin tapa on selvittää suuren raudankulutuksen syy, onko magneettitiheys korkea, taajuus suuri vai paikallinen saturaatio liian voimakas ja niin edelleen. Tietenkin normaalin tavan mukaisesti on toisaalta tarpeen simuloida mahdollisimman paljon todellisuutta, ja toisaalta prosessikoordinointiteknologia vähentää ylimääräistä raudankulutusta. Yleisin tapa on lisätä hyvän piiteräslevyn käyttöä, jotta eri sovellustilanteissa tuoteluokitus on parempi.

1.Optimoitu magneettipiiri

Magneettipiirin optimointi, erityisesti magneettikentän sinimuotoisten ominaisuuksien optimointi. Tämä on erittäin tärkeää, ei vain kiinteätaajuuksisille induktiomoottoreille. Muuttuvataajuuksinen induktiomoottori on myös ratkaisevan tärkeä. Olen kerran tehnyt kaksi moottoria, joilla on eri suorituskyky, kustannusten vähentämiseksi tekstiilikoneteollisuudessa. Tärkeintä on tietenkin, ettei ole kaltevaa napaa, mikä johtaa ilmaraon magneettikentän sinimuotoiseen epäjohdonmukaisuuteen. Koska työskentely tapahtuu suurilla nopeuksilla, raudankulutus on suhteellisen suuri, joten kahden moottorin hävikki on erittäin suuri. Lopuksi, muutaman taaksepäin lasketun sarakkeen jälkeen, koska moottorin raudankulutus ohjausalgoritmin alaisena on yli kaksinkertainen. Se muistuttaa myös, että kun teet taajuusmuunnoksen nopeudensäätömoottorille, sinun on kytkettävä ohjausalgoritmi siihen.

2. Vähennä magneettista tiheyttä

Perustavin tapa on selvittää suuren raudankulutuksen syy, onko magneettitiheys korkea, taajuus suuri vai paikallinen saturaatio liian voimakas ja niin edelleen. Tietenkin normaalin tavan mukaisesti on toisaalta tarpeen simuloida mahdollisimman paljon todellisuutta, ja toisaalta prosessikoordinointiteknologia vähentää ylimääräistä raudankulutusta. Yleisin tapa on lisätä hyvän piiteräslevyn käyttöä, jotta eri sovellustilanteissa tuoteluokitus on parempi.

3.Optimoitu magneettipiiri

Magneettipiirin optimointi, erityisesti magneettikentän sinimuotoisten ominaisuuksien optimointi. Tämä on erittäin tärkeää, ei vain kiinteätaajuuksisille induktiomoottoreille. Muuttuvataajuuksinen induktiomoottori on myös ratkaisevan tärkeä. Olen kerran tehnyt kaksi moottoria, joilla on eri suorituskyky, kustannusten vähentämiseksi tekstiilikoneteollisuudessa. Tärkeintä on tietenkin, ettei ole kaltevaa napaa, mikä johtaa ilmaraon magneettikentän sinimuotoiseen epäjohdonmukaisuuteen. Koska työskentely tapahtuu suurilla nopeuksilla, raudankulutus on suhteellisen suuri, joten kahden moottorin hävikki on erittäin suuri. Lopuksi, muutaman taaksepäin lasketun sarakkeen jälkeen, koska moottorin raudankulutus ohjausalgoritmin alaisena on yli kaksinkertainen. Se muistuttaa myös, että kun teet taajuusmuunnoksen nopeudensäätömoottorille, sinun on kytkettävä ohjausalgoritmi siihen.

4. Vähennä magneettista tiheyttä

Lisää rautasydämen pituutta tai lisää magneettipiirin magneettista johtavuusaluetta magneettivuon tiheyden pienentämiseksi, mutta moottorin käyttämän raudan määrä kasvaa vastaavasti;

5. Vähennä rautasirun paksuutta indusoidun virran häviön vähentämiseksi

Jos kuumavalssatun piiteräslevyn sijaan käytetään kylmävalssattua piiteräslevyä, piiteräslevyn paksuutta voidaan pienentää, mutta ohut rautasydinlevy lisää rautalastujen määrää ja moottorin valmistuskustannuksia.

6. Kylmävalssattua piiteräslevyä, jolla on hyvä magneettinen permeabiliteetti, käytetään hystereesihäviön vähentämiseen

7.Korkea suorituskykyinen rautalastueristyspinnoite

8. Lämpökäsittely ja valmistustekniikka

9. Rautasirpaleen työstön jälkeinen jäännösjännitys vaikuttaa merkittävästi moottorin häviöön, ja leikkaussuunnalla ja lävistysjännityksellä on suuri vaikutus rautasydämen häviöön piiteräslevyn työstön aikana. Leikkaamalla piiteräslevyn valssisuunnassa ja lävistyslevyn lämpökäsittelyllä voidaan vähentää häviötä 10–20 %.