Uudelleenvalmistus on uusi toimenpide, jota ehdotetaan parhaillaan paljon energiaa kuluttavien laitteiden poistamiseksi käytöstä.MoottoriKunnostus on aikoinaan tullut suosituksi liiketoiminnaksi monille autonvalmistajille ja korjausyksiköille, ja jotkut yksiköt ovat nimenomaan suorittaneet moottorien kunnostustöitä.
Hallituksen valvoessa paljon energiaa kuluttavia moottoreita, suuri määrä käytössä olevia, mutta vielä käyttämättömiä, paljon energiaa kuluttavia moottoreita on tullut kiireelliseksi ongelmaksi monille moottorinomistajille. Onko kuitenkin kustannustehokkaampaa vaihtaa moottori uuteen vai kunnostaa se? Tästä on tullut merkittävä ongelma moottorisovelluksissa. Se on asia, jota käyttäjän on punnittava; ja moottoreiden osalta, joita ei ole vielä myyty, romuttamisesta tai kunnostamisesta on myös tullut päätös, joka on tehtävä. On myös erittäin objektiivinen kysymys, miten arvioidaan kunnostettujen moottoreiden suorituskykyä ja onko kyseessä huijaus. Epäilläänkö koiranlihan myymistä? Kaikki tämä riippuu myös moottorin kunnostamisen teknisestä ja kustannusanalyysistä sekä ongelmista, joita voi ilmetä myöhemmissä toiminnoissa!
Nykyisen poistettavien moottoreiden luettelon mukaan suuri määrä Y-sarjan, Y2-sarjan ja muita moottoreita ei täytä GB18613-2020-version mukaista energiatehokkuustasoa 3. Nykyisen uudelleenvalmistustekniikan ymmärtämyksen perusteella alkuperäisen suhteellisen alhaisen hyötysuhteen on oltava... Suuremmat parannukset aloitetaan yleensä moottorin roottorista eli alkuperäisen valetun alumiiniroottorin ulkohalkaisijaa sorvataan, ja tätä käytetään sitten perustana magneettien asentamiseen roottorin valmistamiseksi kestomagneettiroottoriksi. Samalla on suunniteltava myös moottorin staattorin magneettikentän ja roottorin magneettikentän välisen vastaavuuden varmistamiseksi myös moottorin staattorin käämitys.
Tämän uudelleenvalmistustekniikan avulla muunnettu moottori muuttaa alkuperäisen asynkronisen moottorin kestomagneettitahtiseksi moottoriksi. Materiaalien todellisten tarpeiden perusteella uudelleenvalmistetun moottorin tarvitsee investoida vain roottorimagneetteihin ja käämimateriaaleihin, mutta työmäärä on suhteellisen korkea. Kustannukset ovat suhteellisen korkeat, ja ne sisältävät pääasiassa moottorin uudelleenvalmistuksen ja suunnittelun kustannukset, roottorin ja staattorin alkuperäisen tilan ja koon muutokset sekä käämien ja roottorin uudelleenvalmistuksen kustannukset. Lisäksi asynkronisen koneen synkroniseksi koneeksi muuntamisen jälkeen varustettavan invertterin kustannukset.
Yllä olevan analyysin perusteella moottorien uudelleenvalmistuksen käyttö on kustannustehokkaampaa erämoottoreissa, mutta räätälöityjen, pienimuotoisten pienten moottoreiden kohdalla useimmat moottorinkäyttäjät luopuvat uudelleenvalmistuksesta ja ostavat uusia koneita; niille, jotka ovat erikoistuneet uudelleenvalmistukseen, se, voiko valmistusyksikkö tuoda hyötyä moottorinomistajille, vaikuttaa myös suoraan liiketoiminnan harjoittamismahdollisuuksiin.
Julkaisun aika: 27.9.2024