Laakereiden vaikutus moottorin hyötysuhteeseen

Mitä eroja on 2RZ- ja 2RS-laakereilla? Yksinkertaisesti sanottuna 2RS:ssä on kumitiivisteet molemmilla puolilla, kun taas 2RZ:ssä on pölysuojat molemmilla puolilla. Toinen on kosketustyyppinen ja toinen kosketukseton. 2RS:ssä on vähemmän melua, mutta sen tarkkuus ei ole kovin korkea eikä se saavuta P5-tasoa. Näiden kahden laakerityypin perusmitat ovat samat. Niiden käyttökelpoisuus riippuu sovelluksesta. 2RS:n tiivistysvaikutus on parempi kuin 2RZ:n, mutta kitkavastus on hieman suurempi. Jos tarvitset hyvää tiivistystä, kuten öljyvuotojen estoa, on parasta käyttää 2RS:ää.

Varsinaisen tuotannon ja prosessoinnin aikana laakereiden rakenteen ja laadun lisäksi myös yhteensopivuudella voitelurasvan ja laakereiden kanssa on merkitystä. Jotkut moottorit muuttuvat erittäin joustaviksi käynnistyksen ja tietyn ajan pyörimisen jälkeen. Valmistajille, joilla on edellytykset seurata tietoja, ilmeisin tosiasia on, että moottorin pyöriessä tyhjäkäyntivirta ja tyhjäkäyntihäviö pienenevät vähitellen suuresta pieneen ja yleensä vakiintuvat. Jotkut asiakkaat säätelevät moottorin sammutusaikaa. Testitiedoista voidaan havaita, että moottorilla, jolla on suhteellisen pidempi sammutusaika, on parempi hyötysuhde kuin moottorilla, jolla on suhteellisen lyhyempi sammutusaika.