Lämpötilan nousu on erittäin tärkeä moottorituotteiden suorituskykyindikaattori, ja moottorin lämpötilan nousu määritetään moottorin kunkin osan ja ympäristöolosuhteiden lämpötilan perusteella.
Mittauskulmasta staattoriosan lämpötilan mittaus on suhteellisen suora, kun taas roottorin osa on yleensä epäsuora. Riippumatta siitä, miten se havaitaan, näiden kahden lämpötilan välinen suhteellinen laadullinen suhde ei kuitenkaan muutu paljon.
Moottorianalyysin työperiaatteesta moottori on pohjimmiltaan kolme kuumaa pistettä, toisin sanoen staattorin käämi, roottorin johdin ja laakerijärjestelmä, jos se on käämitysroottori, on kollektorirengas tai hiiliharjaosa.
Lämmönsiirtoanalyysin tasosta kunkin kuuman pisteen lämpötila on erilainen, ja se on sitoutunut saavuttamaan lämpötilan tasapaino kunkin osan suhteellisessa merkityksessä lämmönjohtavuuden ja säteilyn avulla, ts. Jokainen osa esitetään suhteellisen vakiona lämpötilana.
Moottorin staattori- ja roottorin osille staattorin lämpöä voidaan lähettää suoraan kuoren läpi, ja jos roottorin lämpötila on suhteellisen alhainen, se voi myös absorboida staattorin osan lämpöä. Siksi staattorin osan lämpötila ja roottorin osa voidaan joutua arvioimaan kattavasti oman lämmön koosta.
Kun moottorin staattori -osa lämmitetään vakavasti ja roottorin runko kuumennetaan vähemmän (kuten pysyvät magneettimoottorit), staattorin lämpö on toisaalta ympäröivään ympäristöön, mutta myös osa muihin sisäontelonsiirron osiin, korkea todennäköisyys, roottorin lämpötila ei ole korkeampi kuin staattorin osa; Kun moottorin roottorin osa lämmitetään vakavasti, roottorin lähettämän lämmön on jakauduttava jatkuvasti staattorin ja muiden osien läpi, yhdistettynä staattorin rungon kanssa on myös lämmitysrunko, ja kun roottorin lämmön pääjäähdytysketju on myös lämmitys, samaan aikaan kotelon läpi on myös jäähdyttävä. Roottorin lämpötilan taipumus on korkeampi kuin staattorin lämpötila on suurempi.
Viestin aika: APR-08-2024