Mitkä ovat erilaisten kiinnitysmenetelmien vaikutukset moottorin laakerin lämpötilaan?

B35Asennusmoottorit -lämmitin häviöiden hallintavaatimuksetkantavajärjestelmä

Verrattuna B3 -asennettuun moottoriin,B35 -moottorilisäksiasennusja pohjan kiinnittäminenjalka,mutta myös laipan pään kannen ja kiinnitettyjen laitteiden kautta, ts.vaakasuorajapystysuora ohjeetmoottorin akselin laajennuksen ja laitteiden telakointivaikutuksen varmistamiseksi ja rajoittamiseksi. Luonnollisesti moottorin ja laitteen laipan kansi ja laitteen pusku suhteellisen itsenäisen ontelon, moottorin laakerin akselin laajennuspäätä enemmän kuin ulkoisen ympäristön lohko, ts.lämmön säteilyälaakerijärjestelmä ei voi suoraan vaihtaa lämpöäympäröivä ympäristö,etenkin korkean laitteiden osaltalämpötilatilaisuudet,Vaikutus moottorin akselin laajennuslaakerilämpötilaan on suurempi.

Moottoritestiprosessissa useimmissa tapauksissa testiympäristöä ei kuitenkaan luota moottorin todellisen toiminnan mukaisesti riippumatta siitä, onko kyse moottorin asennusympäristöstä vai testivaiheessa mitattujen tietojen todellisesta käyttöympäristöstä, etenkin moottorin todellisesta toimintaprosessista, etenkin korkean ympäristön lämpötilan kohdalla, mikä johtaa paljon laakerijärjestelmäongelmiin.

B35Asennusmoottori-ei-stopÖljyn injektio- ja purkausrakenne

Useimmille moottoreille laakerijärjestelmä tarvitsee keskeytyksen öljyn injektio- ja purkausrakennekansija toinen onloppukansi. B3: n asentamalle moottorille, joko päätykannessa tai laakeripeiteessä, öljyn ruiskutus ja purkaus voidaan suorittaa niin kauan kuin se ei häiritse laitteita, kun taas B35: n asentama moottori,Öljyn injektio ja purkausvoidaan suorittaa loppuun. Injektio- ja purkausrakenteen rationaalisuus on harkittava sen jälkeen, kun moottori on kytketty laitteisiin.

Todellisessa moottorin vika -turvallisuusanalyysissä havaittiin, että joillakin moottoreilla on vainÖljy -injektioreiätja eiÖljypäästöreiät, mikä ei ole suuri ongelma pienille moottoreille, mutta suuremmille moottoreille, etenkin niille, jotka vaativat usein rasvan korvaamista, ongelma voi olla vakavampi ja rasva voi jopa virtaamoottoritelo, aiheuttaa muita laatuongelmia.