Mitkä linkit voivat helposti johtaa moottorin akselin rikkoutumiseen ja laatuongelmiin?

Akselin rikkoutuminen on laatuongelma, joka tapahtuu ajoittainmoottorituotteet, ja esiintyy useammin suurikokoisissa moottoreissa. Vikalle on ominaista murtumapaikkojen säännöllisyys, toisin sanoen akselin pidennyksen juuri, laakerin asennon juuren ja hitsatun akselin hitsauspää. Moottorin akselin ominaisuuksien analysoinnista moottorin itse rakenteellisten vaatimusten vuoksi laakerin sijainti, akselin pidennysasento, raudan ytimen sijainti, tuulettimen sijainti ja haavan roottorin moottorin kollektorin rengas -asento ovat kriittisempiä asennusmittauksia ja koordinaation vuoksi komponenttien mittaominaisuuksien mitta -ominaisuuksien vuoksi eri asennusosien halkaisijoilla. Mitä suurempi moottori, sitä suurempi on absoluuttinen ero.

Tavanomaisten akseleiden koneistusominaisuuksien mukaan pyöreää terästä käytetään prosessointia tyhjänä. Suurimmalle osalle pienjännite-, suuriteho- ja korkeajännitemoottorit suurempia halkaisijan vaatimuksia saadaan hitsauksen kautta roottorin ytimessä. Hitsatut osat ovat joskus pyöreää terästä, joiden halkaisija on suhteellisen pieni, kun taas jotkut käyttävät sopivan paksuuden teräslevyjä, mutta riippumatta siitä, mitä menetelmää, hitsaustekniikkaa käytetään näiden kahden kytkemiseen.

Eri halkaisijoiden vaatimukset eri asemissa sekä prosessointitekniikassa määräävät akselin askel ominaisuudet. Varsinkin kun halkaisija muuttuu suuresti, tästä asennosta tulee heikko linkki moottorin käytön aikana, ja moottorin laakerin sijainti, akselin jatke ja hitsaus akselien hitsatut pääpinnat ovat kaikilla tämä ominaisuus, etenkin hitsatut akselit, joilla ei ole vain koneistusstressiä, vaan myös vakavia hitsausstressi -ongelmia.