Miksi moottorilla on akselivirta? Kuinka estää ja hallita sitä?

Akselivirta on yleinen ja väistämätön ongelma korkeajännitteisille moottoreille ja muuttuvan taajuuden moottoreille. Akselin virta voi aiheuttaa suuria vaurioita moottorin laakerijärjestelmään. Tästä syystä monet moottorin valmistajat käyttävät eristäviä laakerijärjestelmiä tai ohitustoimenpiteitä akselin nykyisten ongelmien välttämiseksi. Akselivirran muodostuminen johtuu ajanvaihtelevan magneettisen vuodon kulkemisesta moottorin akselista, laakereista ja laakerin kammiosta koostuneen piirin läpi, joka indusoi akselin akselin jännitettä ja tuottaa virtaa, kun piiri kytketään. Se on matalajännite, suuren virran fyysinen ilmiö, joka aiheuttaa suuria vaurioita moottorin laakerijärjestelmään ja tuhoaa laakerit lyhyessä ajassa elektroosion vuoksi. Moottorin ytimen lävistys on tuulettimen muotoinen arkki, jossa on lähtö- ja saapumisaikoja, jotka on sijoitettu pohjaan. Suuren moottorin jaettu ydin ja roottorin epäkeskeisyys ovat avaintekijöitä akselin virran muodostumisessa. Siksi akselinvirrasta tulee suurten moottorien pääongelma.

Akselin virran ongelman välttämiseksi osien ja komponenttien valinnassa ja suunnittelussa on toteutettava tarvittavat toimenpiteet teoreettisesti akselin virran tuottavien tekijöiden poistamiseksi. Sydämen saumien lukumäärää S: n ja S -ja suurimman yhteisen jakautumisen kanssa moottorikäyttöparien lukumäärästä säädetään ja säädetään. Kun S/T on parillinen luku, akselin jännitteen tuottamisolosuhteet eivät täyty, ja luonnollisesti akselivirtaa ei ole; Kun S/T on pariton luku, on erittäin todennäköistä, että akselijännite syntyy ja akselivirta syntyy. Vaikka tämäntyyppinen moottori on teollisuustaajuusmoottori, akselivirtoongelmia on. Siksi suurten moottorien suhteen akselin virran välttämiseksi tehdään yleensä.

Lisäksi muuttuvan taajuusmoottorien korkean asteen harmoniset harmoniset harmoniset harmoniset ovat myös yksi syy akselin virtaan. Riippumatta siitä, kuinka voimakas muuttujataajuusmoottori on, akselivirtaa voi olla, joten monet pienitehoiset muuttuvat taajuusmoottorit käyttävät eristettyjä laakereita, kun taas suurin osa suuritehoisista moottoreista käyttää eristettyjä päätykantoja tai ottaa eristysmittareita akselin laakerin asentoon; Jotta muuttuvien taajuusmoottorien ja tavallisten teollisuustaajuus osien yhteensopivuus varmistaa, jotkut valmistajat toteuttavat ohitustoimenpiteet laakerin kannen asennossa.