Perusrakenteen ja suorituskykyominaisuuksien analyysistämoottori, moottorin akselilla on toisaalta tukeva rooli roottorin ytimeen, ja se sisältää moottorin mekaaniset ominaisuudet laakerijärjestelmän kautta staattorin osalla; Moottorin akselin muoto ja materiaali vaikuttavat suoraan moottorin laakeriin, mutta harvat ihmiset kuitenkin kiinnittävät huomiota siihen, vaikuttaako sillä moottorin virtaan.
Yleisesti ottaen 4-napainen, 6-napainen ja 8-napainen moottorit ruostumattomasta teräksestä valmistetut akselimoottorit eivät eroa 45-numeroisesta teräksestä tai muista akseleista, joilla on magneettinen läpäisevyys, koska akselin magneettinen läpäisevyysmittari ei käytetä sähkömagneettisen laskennan aikana. Osa magneettisesta piiristä. 2-napaisten moottorien osuus moottorin akselin poikkileikkauksesta sisältyy osana magneettista piiriä. Jos magneettinen piiri on tyydyttyneessä tilassa tai lähellä kyllästymistilaa, se aiheuttaa suoraan roottorin ikeen ylikurssiutumisen ja kuormitusvirta kasvaa, se kasvaa huomattavasti tai jopa jyrkästi, niin että nimellisvirta kasvaa ja moottorin ylikuumeneminen tai palovammat vakavan ylikuumenemisen vuoksi.
Siksi se, vaikuttaako akselin materiaali virran kokoon, riippuu siitä, koostuuko akseli magneettisesta piiristä moottorin suunnittelun aikana; Tämän ajatuksen mukaan voidaan tehdä myös johtopäätös: suuren moottorin amplitudilevyakselille se johtaa myös moottorin virran lisääntymiseen. Erittäin huomionarvoinen kysymys, jos ei, nämä kaikki olisi otettava huomioon moottorin suunnittelutasolla.
Yritetään moottorin korjausprosessin aikana akselin vaihtamisen suhteen seurata moottorin alkuperäistä mallia välttääksesi sopimattomat magneettiset piirit materiaalin vaihdon vuoksi.
Viestin aika: helmikuu-11-2025